• 用于 1 型和 2 型充電插頭的 EVSE 適配器

• CP 線 （Control Pilot） 和 PP 線 （Proximity Plug） 模擬

• 防震插座連接

• 通過實(shí)驗(yàn)室插頭直接接受所有連接

• PE 測(cè)試（保護(hù)導(dǎo)體）：可用，錯(cuò)誤

PAT 測(cè)試儀

帶記憶功能的接地表 / 可通過電池移動(dòng)使用 / 電阻測(cè)量 / 保護(hù)導(dǎo)體測(cè)試 / 視覺連接輔助 / 避雷針測(cè)試 / 干擾電壓、頻率和電流的背光測(cè)試

電動(dòng)汽車正發(fā)揮著越來越重要的作用。這里重要的一點(diǎn)是電動(dòng)汽車的充電站。需要特殊的測(cè)量設(shè)備來檢查長期安裝的充電站（也稱為壁箱）的功能、保護(hù)裝置和絕緣。通常，已經(jīng)有測(cè)量設(shè)備來執(zhí)行所需的測(cè)量。因此，需要一個(gè)適配器，以便將測(cè)量設(shè)備連接到充電站。

汽車測(cè)量設(shè)備是專門為此應(yīng)用設(shè)計(jì)的，已經(jīng)具有多種功能。例如，離開充電站的所有線路都通過實(shí)驗(yàn)室插頭單獨(dú)輸出。因此，所有線路都可以通過汽車測(cè)量設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)擊。這允許在汽車測(cè)量設(shè)備的幫助下檢查充電站的絕緣性。汽車測(cè)量儀具有防震插頭連接。RCD 測(cè)試儀可用于檢查剩余電流裝置。

充電電纜不僅包含用于為電動(dòng)汽車充電的電源線，還包含兩個(gè)接口。電動(dòng)汽車通過 CP 線路 （Control Pilot） 與充電站通信，并傳達(dá)電動(dòng)汽車的當(dāng)前狀態(tài)。PP 線（感應(yīng)插頭）用于連接的充電電纜和充電站之間的通信。因此，充電電纜可以告訴充電站它可以裝載多少安培。為了測(cè)試這兩種功能，汽車測(cè)量設(shè)備配備了相應(yīng)的模擬器。